Pirelli desarrolló un P Zero R exclusivo para el nuevo Safety Car de la Fórmula 1
El Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ que cumple funciones de Safety Car en la Fórmula 1 estrenará neumáticos Pirelli P Zero R desarrollados específicamente para sus 612 CV, con foco en agarre, precisión y rendimiento tanto en seco como sobre piso mojado.
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El nuevo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ que se utiliza como auto de seguridad de la Fórmula 1 tendrá neumáticos diseñados especialmente para una tarea muy particular. Pirelli desarrolló una especificación propia del Pirelli P Zero R de 21 pulgadas para este vehículo, teniendo en cuenta no sólo sus prestaciones, sino también la necesidad de trabajar en condiciones de pista muy diferentes.
La cubierta fue desarrollada junto con los ingenieros de Mercedes-AMG en Affalterbach y busca combinar un comportamiento de altas prestaciones sobre seco con una respuesta segura cuando aparece agua en el circuito.
UN NEUMÁTICO HECHO PARA EL GT 63 PRO
El Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ utiliza un V8 biturbo de cuatro litros que entrega 612 CV y 850 Nm de torque máximo, acompañado por el sistema de tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+.
Para aprovechar ese potencial, Pirelli trabajó sobre un doble compuesto en la banda de rodadura, además de modificar la relación entre superficies llenas y vacías y la anchura de los canales.
El desarrollo también tuvo en cuenta la geometría de la suspensión y las caídas de las ruedas del modelo, buscando mantener una superficie de contacto óptima en distintas situaciones. El objetivo fue mejorar agarre, precisión de dirección y estabilidad a alta velocidad sin perder eficacia sobre asfalto mojado.
Buena parte de ese proceso se realizó mediante simulación virtual, una herramienta que Pirelli ya utiliza de forma habitual para reducir tiempos de desarrollo y ajustar las características del neumático antes de pasar a las pruebas físicas.
PROBADO EN NÜRBURGRING Y NARDÒ
El P Zero R específico para el Safety Car completó una intensa fase de ensayos en los circuitos de Nürburgring y Nardò. En las pruebas participó, entre otros pilotos, Bernd Mäylander, conductor oficial del Safety Car de la Fórmula 1 y embajador de Mercedes-AMG.
Según Pirelli, el trabajo permitió validar especialmente la consistencia del rendimiento y el comportamiento del neumático en una amplia variedad de condiciones. Esta especificación lleva el marcaje MO1, utilizado para identificar los neumáticos desarrollados específicamente para modelos Mercedes-AMG.
Es además el primer P Zero R creado a medida para la marca alemana, aunque la relación entre ambas compañías tiene muchos antecedentes. Pirelli asegura que el trabajo conjunto ya produjo más de 150 homologaciones específicas.
La Fórmula 1 sigue funcionando para Pirelli como un laboratorio de desarrollo de materiales, procesos y tecnologías que después pueden trasladarse a neumáticos de calle.
El nuevo P Zero R del Mercedes-AMG GT 63 PRO resume justamente esa relación: una cubierta derivada del mundo de altas prestaciones, adaptada a un vehículo de producción que debe responder con precisión en uno de los trabajos más exigentes de cada Gran Premio.
